画说改革：从“绿皮车”到“复兴号”-威尼斯7798cc
2019-04-28 14:06 来源：河西融媒 阅读量：73872
改革开放以来，火车不断更新换代，从曾经的绿皮车到如今的复兴号，从每小时80公里到350公里，折射出40年发展加速度，见证着出行的大变迁，实现由“追赶者”到“引领者”的角色转换。
上世纪80年代
墨绿色的车身，黄色的腰带
载着南来北往的“淘金客”
穿梭于祖国各地
当时
普遍运行的绿皮车
平均时速不到80公里
“呼扇呼扇”、“况且况且”
是很多人脑海中抹不去的记忆
20世纪90年代
一道“红”映出朝夕，奔跑在山河间
铁道部通过招标
制造了168辆集中供电空调客车
这种外表涂装为
橘红色和白色相间的“红皮车”替代绿皮车
成为当时中国铁路旅客列车的主力车型
运营时速达到120公里
20世纪末21世纪初
身披“蓝天白云”
敲开铁路提速的世纪梦想
1997年25k型客车开始生产
标准时速160公里
主色调为蓝色和白色相间
平稳、特快、舒适体验
造就全新的“蓝皮车”
2007年12月
时速300公里的和谐号列车下线
2008年8月
中国大陆第一条城际高速铁路
京津城际正式开通运营
2017年9月
“复兴号”动车组率先实现了
350公里时速运营
我国成为世界上高铁商业运营
速度最快的国家
1978年至今
中国铁路营业里程从4.86万公里
延长到了12.7万公里
高铁线路从无到有
达到2.5万公里
改革开放40年
在一声声汽笛中
载着国人继续奔向美好的明天